[广东]汕汕铁路首座隧道顺利贯通

2020-12-09

11月29日,跟着一声巨响石塘地道顺畅贯穿成为汕汕铁路首座贯穿的地道,这标志着汕汕铁路建造继完成全面架梁后又获得一项严重阶段性成功!

石塘地道坐落揭阳市惠来县仙庵镇,全长255米,最大埋深仅为38米,地道岩体极端破碎,围岩等级均为V级,是越岭地道地质最差的等级,被誉为“在豆腐里打地道”。自开工以来,该地道屡次遭受破碎带,均匀日进尺1.8米,破碎地带日进尺仅0.6米,施工进程反常困难。

针对地道围岩软的特色和施工难点,项目部技术人员采纳多钻眼,弱爆炸等方法,缓慢掘进,并调整和优化施工计划,将地道进口单向开挖调整为进、出口开挖双向施工,以确保贯穿安全。一起,将超前地质预告和监控量测归入工序办理,树立预警机制。历经近两百天,地道顺畅贯穿。

汕汕高速铁路起于广梅汕铁路汕头站,经汕头市(龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区)、揭阳市(大南海石化工业区、惠来县)、汕尾市(陆丰市、海丰县、东涌镇),总算厦深铁路汕尾站。线路全长约162公里,规划时速350公里,共设地道14座,占全线长度的20.3%。

作为粤东区域城际轨迹交通网的重要组成部分,汕汕铁路对完善粤东沿海区域经济布局,强化粤东与粤港澳大湾区的经济联络具有重要意义。

来历:广东省交通运输厅
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