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“亚洲第一跨”即将合龙

2021-02-05

  跨洪奇沥水道特大桥。通讯员供图

  2月3日,粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路制作获得重要发展,跨洪奇沥水道特大桥主桥钢桁梁柔性拱顺畅提高,行将完结高空毫米级准确合龙。这意味着,这座有着“亚洲第一跨”美誉的特大柔性拱钢梁桥行将完结施工,为保证南沙港铁路年末具有注册条件奠定了坚实基础。

  跨洪奇沥水道特大桥是南沙港铁路全线的关键性控制工程,由我国铁路广州局集团公司江门工程制作指挥部担任制作办理、中铁六局广州公司承建。主桥全长998米,主跨360米,选用双主跨钢桁梁柔性拱技能制作,为现在国内外同类型桥梁最大跨度。

  制作大跨度双主跨钢梁桥,钢桁梁和拱肋需分次进行架起和合龙。此次提高的是大路程方向柔性拱,完结合龙后,接下来将进行拱肋支架撤除及吊杆装置。小路程柔性拱已在上一年12月22日完结提高合龙,为此次提高供给了准确的数据参阅和丰厚的实操经历。(记者/刘倩 柳时强 实习生/张雅楠 通讯员/杨胜 王立冬 范彩燕)

来历: 南方日报
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